2024-10-17 13:40:21发布:欧盟对中国电动汽车加征关税弊大于利“草原歌手”腾格尔:喝酒败尽家产,妻离女逝,他如今后悔了吗?
发布日期:2024-10-17 13:40:21 阅读:726289 当前热度:486
来源类型:扬子晚报 | 作者:黛博拉·弗朗索瓦 本站原创 转载请注明
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欧洲智库布鲁盖尔研究所日前发表文章说,欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是一个错误决定,弊大于利。
日前,德国等5个欧盟成员国投票反对,另有12个成员国弃权,但未能阻止欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案,欧盟拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。
文章作者、布鲁盖尔研究所研究员乌里·达杜什指出,加征关税是一个错误决定,对欧盟民众弊大于利,最终会对欧洲汽车产业产生反作用。
文章援引业内人士的话说,中国制造的电动汽车有许多是与欧盟和美国汽车制造商合资生产的,价格和质量优势反映出中国相关产业在规模经济、劳动力成本、电池技术和材料等方面的优势,以及中国制造商之间的充分竞争和先发优势。
达杜什说,欧洲高昂的电动汽车价格伤害了所有消费者,尤其是低收入者。对于许多并不富裕的欧盟民众来说,尤其在农村地区,汽车是唯一便利的交通工具。一旦欧盟对中国电动汽车加征关税,许多愿意让自家车更符合绿色环保标准的欧盟民众将难以实现愿望。
此外,加征关税还将产生三个负面长期影响。首先,可能招致中国的反制措施。中国已将相关反补贴措施诉诸世贸组织争端解决机制,欧盟可能会败诉。他说,欧盟委员会要求征收高额关税的理由站不住脚,这一结论在业界早有共识。
其次,加征关税将减弱欧盟电动汽车制造商削减成本和继续创新的动力。欧盟汽车制造商仍需在中国及其他快速增长的市场展开竞争,而他们逐渐落后的前景是真实存在的。
第三,加征关税标志着贸易分裂及西方与中国的进一步“脱钩”。贸易分裂将产生经济成本、制造不确定性,欧盟现在改变主意还为时不晚。
据新华社
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2秒前:据新华社
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2秒前:文章援引业内人士的话说,中国制造的电动汽车有许多是与欧盟和美国汽车制造商合资生产的,价格和质量优势反映出中国相关产业在规模经济、劳动力成本、电池技术和材料等方面的优势,以及中国制造商之间的充分竞争和先发优势。
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